8月25日，随着臨頓路站～蘇州大學站區間左線盾構機順利進入臨頓路站接收井，臨頓路站～蘇州大學站區間雙線順利貫通，标志着蘇州軌道交通6号線實現全線洞通。

此次貫通的臨頓路站～蘇州大學站區間隧道穿越了姑蘇老城區的核心區域，沿線交通導改壓力大、地下管線密集、圍閉場地狹小，風險源衆多。盾構機需在軟土地層下穿老舊淺基礎建築物及既有1号線臨頓路運營車站，施工難度極大。建設中，項目團隊認真總結類似地層施工經驗，不斷論證優化方案，加密掘進過程監測頻率，總結出有效穩定的掘進參數，連續切削附屬圍護鑽孔樁、主體立柱樁、主體圍護地下連續牆，最終到達6号線臨頓路站接收。

此次成功穿越既有線運營車站，項目團隊應用軟土輻條複合刀盤近距離多次連續切削鋼筋混凝土樁牆工法不僅在全國開創了先例，也為國内同類型盾構機下穿既有線未預留接口運營站積累了核心技術經驗。

蘇州軌道交通6号線是一條西北~東南走向的線路，是服務長三角一體化發展戰略的重大工程，此線路作為省内重點建設項目，将加快推動市域一體化發展，助力打造“軌道上的蘇州”。

随着蘇州軌道交通6号線的全線洞通，下一步，6号線施工将以軌道鋪設、機電安裝等工程為主，逐步實現“軌通”“電通”，預計2024年開通運營。

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