12月2日，由中鐵上海局、中鐵裝備集團聯合研發制造的國内首台土壓兼小泥水雙模盾構機“中鐵1348号”在江蘇鹽城順利通過下線驗收，标志着青島地鐵6号線二期全線第一個盾構區間隧道即将開啟“穿海河之旅”，工程建設轉入盾構施工階段。青島地鐵集團、中鐵發投、中鐵上海局、中鐵裝備集團相關負責人等參加驗收。
此次成功下線的“中鐵1348号”土壓兼小泥水雙模盾構機開挖直徑6.5米，總長約109米，總重量約500噸，最大推進速度每分鐘80毫米，最大推力3700噸，可通過簡易操作，快速實現土壓及泥膜保壓掘進兩種模式轉換，滿足隧道下穿海河、電力隧道、側穿高壓鐵塔等複雜施工環境，具有良好的地層适應性。
據悉，項目兩個區間地質條件複雜，為解決項目富水及上軟下硬複合地層易噴湧、地面沉降不易控制等問題，努力打造“零滲漏、零錯台、零隆沉”隧道樣闆工程，項目部堅持創新引領，認真總結“隧道全線無滲漏”、連創全線“十個第一”等一期工程建設經驗，積極探索新工藝、新技術，在青島地鐵集團、總包部、集團公司及公司指導下，多次召開專家研讨會，通過“徐韬創新工作室”，組織技術人員及作業班組大力開展立項攻關，創新工藝工法，加速技術成果轉化，不斷對盾構機性能進行改進升級，保障項目安全高效施工。
青島地鐵6号線二期線路全長13.85千米，共設10座車站。由城建分公司承建的08工區施工範圍包含紅樹林站、海紅區間、紅辛區間共1站2區間，區間下穿兩河入海口、側穿兩河橋。下一步，項目部将聚焦青島地鐵“建設世界一流地鐵”目标，強化“事争一流、唯旗是奪”工作理念，打造“青6建設滬旗手”黨建品牌，助力建設“軌道上的青島”。
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