1月10日上午,由鐵建重工和中鐵十一局聯合打造的世界最長高鐵海底隧道盾構機“定海号”在鐵建重工長沙第一産業園區下線。
古有定海神龍,今有穿海鐵龍,“定海号”刀盤塗裝為“東海龍王”圖案,有着“神龍鎮海,吉祥如意”的美好寓意。設備整機長約130米,最大開挖直徑達14.57米,将應用于世界最長、直徑最大的高鐵海底隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設。
甬舟鐵路金塘海底隧道面臨“四高、三大、兩複雜”的工程建設難題,具有開挖直徑大、岩石強度高、岩性差異大、施工水壓高、對接難度大、精度要求高及地質條件複雜等工程特點。
“定海号”泥水平衡盾構機結合了項目工程特點、重難點及以往中國鐵建豐富的施工和技術經驗,采用一系列針對性設計和多項先進技術,可以有效應對各種複雜地質和工況,将為金塘海底隧道的順利施工提供有力支持。
甬舟鐵路金塘海底隧道項目作為浙江省大通道建設十大标志性項目之一,該工程建成後,将填補浙江省最後一個設區市不通鐵路的空白,進一步強化甯波與舟山同城化效應,加快推動舟山與甯波全面融入長三角高質量一體化發展以及“一帶一路”建設。
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